በኒኬል-ሜታል ሃይድሬድ፣ ኒኬል-ካድሚየም ባትሪዎች እና ሊቲየም ባትሪዎች መካከል ያለው ልዩነት

የኒኤምኤች ባትሪዎች

የኒኬል-ሜታል ሃይድሪድ ባትሪዎች የሃይድሮጂን ions እና የብረት ኒኬል ናቸው.ከኒኬል-ካድሚየም ባትሪዎች 30% የበለጠ የሃይል ክምችት አላቸው፣ ከኒኬል-ካድሚየም ባትሪዎች ቀለሉ እና ረጅም የአገልግሎት ህይወት አላቸው።እነሱ ለአካባቢ ተስማሚ ናቸው እና ምንም የማስታወስ ውጤት የላቸውም.የኒኬል-ሜታል ሃይድሪድ ባትሪዎች ጉዳቱ የኒኬል-ካድሚየም ባትሪዎች ዋጋ በጣም ውድ ነው, እና አፈፃፀሙ ከሊቲየም ባትሪዎች የከፋ ነው.

ሊቲየም አዮን ባትሪ

የተሰራ ከፍተኛ-ኃይል-ጥቅጥቅ ባትሪሊቲየም-አዮን ባትሪዎች. ሊቲየም-አዮን ባትሪበተጨማሪም ዓይነት ነውብልጥ ባትሪ, ልዩ ኦሪጅናል ስማርት ቻርጅ ጋር መተባበር ይችላል አጭር የባትሪ መሙያ ጊዜ, ረጅም የሕይወት ዑደት እና ትልቁ አቅም.ሊቲየም-አዮን ባትሪበአሁኑ ጊዜ ምርጥ ባትሪ ነው.ከኒኬል-ካድሚየም ባትሪዎች እና ተመሳሳይ መጠን ካላቸው የኒኬል-ሃይድሮጂን ባትሪዎች ጋር ሲወዳደር ትልቁን የሃይል ክምችት፣ ክብደቱ ቀላል፣ ረጅም እድሜ፣ አጭር የባትሪ መሙያ ጊዜ እና የማስታወስ ችሎታ የለውም።

ሁለት ዋና ዋና ዳግም ሊሞሉ የሚችሉ ባትሪዎች አሉ፡ የእርሳስ-አሲድ ባትሪዎች እና የአልካላይን ባትሪዎች።በአሁኑ ጊዜ ጥቅም ላይ የዋሉት ኒኬል-ካድሚየም (ኒሲዲ)፣ ኒኬል-ሜታል ሃይድሮድ (ኒኤምኤች) እና ሊቲየም-አዮን (ሊ-አይዮን) ባትሪዎች ሁሉም የአልካላይን ባትሪዎች ናቸው።

የኒኤምኤች ባትሪ አወንታዊ የታርጋ ቁሳቁስ ኒኦኤች ነው፣ አሉታዊ የሰሌዳ ቁሳቁስ ሃይድሮጂን-የሚስብ ቅይጥ ነው።ኤሌክትሮላይቱ ብዙውን ጊዜ 30% KOH የውሃ መፍትሄ ነው, እና አነስተኛ መጠን ያለው ኒኦኤች ይጨመራል.ዲያፍራም የሚሠራው ባለ ቀዳዳ ቪኒሎን ያልተሸፈነ ጨርቅ ወይም ናይሎን ያልተሸፈነ ጨርቅ ነው።ሁለት ዓይነት የኒኤምኤች ባትሪዎች አሉ፡ ሲሊንደሪካል እና ካሬ።

የኒኤምኤች ባትሪዎች ጥሩ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን የመልቀቂያ ባህሪያት አላቸው.በ -20 ዲግሪ ሴንቲግሬድ የሙቀት መጠን እንኳን, ከፍተኛ መጠን ያለው ጅረት (በ 1C የመፍቻ ፍጥነት) በመጠቀም, የሚለቀቀው ኤሌክትሪክ ከስመ አቅም ከ 85% በላይ ሊደርስ ይችላል.ነገር ግን የኒኤምኤች ባትሪዎች በከፍተኛ ሙቀት (ከ +40 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በላይ) ሲሆኑ የማጠራቀሚያው አቅም በ5-10% ይቀንሳል.በራስ መተጣጠፍ ምክንያት የሚፈጠረው የአቅም መጥፋት (የሙቀት መጠኑ ከፍ ባለ መጠን የራስ-ፈሳሽ መጠን ይጨምራል) የሚቀለበስ ሲሆን ከፍተኛውን አቅም ወደ ጥቂት የኃይል መሙያ ዑደቶች መመለስ ይቻላል።የኒኤምኤች ባትሪ ክፍት የቮልቴጅ መጠን 1.2 ቪ ሲሆን ይህም ከኒሲዲ ባትሪ ጋር ተመሳሳይ ነው.

የNiCd/NiMH ባትሪዎች የመሙላት ሂደት በጣም ተመሳሳይ ነው፣ የማያቋርጥ ወቅታዊ ባትሪ መሙላትን ይፈልጋል።በሁለቱ መካከል ያለው ልዩነት በዋነኛነት ባትሪው ከመጠን በላይ እንዳይሞላ ለመከላከል በፈጣን ቻርጅ ማቋረጫ ዘዴ ነው።ቻርጅ መሙያው በባትሪው ላይ የማያቋርጥ ወቅታዊ ባትሪ መሙላትን ያከናውናል, በተመሳሳይ ጊዜ የባትሪውን ቮልቴጅ እና ሌሎች መለኪያዎችን ይለያል.የባትሪ ቮልቴጁ በዝግታ ወደላይ ከፍ ብሎ ወደ ከፍተኛ ዋጋ ሲደርስ የኒኤምኤች ባትሪ ፈጣን ቻርጅ ይቋረጣል፣ ለኒሲዲ ባትሪ ደግሞ የባትሪ ቮልቴጁ ለመጀመሪያ ጊዜ በ -△V ሲቀንስ ፈጣን ቻርጅ ይቋረጣል።በባትሪው ላይ ጉዳት እንዳይደርስ ለማድረግ የባትሪው ሙቀት በጣም ዝቅተኛ ሲሆን ፈጣን ባትሪ መሙላት መጀመር አይቻልም።የባትሪው ሙቀት Tmin ከ 10 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በታች ሲሆን, የተንኮል መሙላት ሁነታ መቀየር አለበት.የባትሪው ሙቀት ከተጠቀሰው ዋጋ በኋላ, ባትሪ መሙላት ወዲያውኑ ማቆም አለበት.

ኒኬል-ካድሚየም ባትሪዎች

በኒኬል-ካድሚየም ባትሪ አዎንታዊ ሳህን ላይ ያለው ንቁ ቁሳቁስ የኒሲዲ ባትሪ የኒኬል ኦክሳይድ ዱቄት እና የግራፋይት ዱቄትን ያቀፈ ነው።ግራፋይት በኬሚካላዊ ምላሾች ውስጥ አይሳተፍም, እና ዋና ስራው ኮንዳክሽንን ማሳደግ ነው.በአሉታዊው ንጣፍ ላይ ያለው ንቁ ንጥረ ነገር በካድሚየም ኦክሳይድ ዱቄት እና በብረት ኦክሳይድ ዱቄት የተዋቀረ ነው.የብረት ኦክሳይድ ዱቄት ተግባር የካድሚየም ኦክሳይድ ዱቄት ከፍተኛ ስርጭት እንዲኖረው ማድረግ, መጨመርን መከላከል እና የኤሌክትሮል ንጣፍን አቅም መጨመር ነው.ገባሪ ቁሶች በቅደም ተከተል በተቦረቦረ የብረት ማሰሪያዎች ውስጥ ይጠቀለላሉ, ከተጫኑ በኋላ የባትሪው አወንታዊ እና አሉታዊ ሰሌዳዎች ይሆናሉ.የዋልታ ሰሌዳዎቹ በአልካላይን መቋቋም በሚችሉ ጠንካራ የጎማ መከላከያ ዘንጎች ወይም ባለ ቀዳዳ ፖሊቪኒየል ክሎራይድ በቆርቆሮ ሰሌዳዎች ተለያይተዋል።ኤሌክትሮላይት አብዛኛውን ጊዜ የፖታስየም ሃይድሮክሳይድ መፍትሄ ነው.ከሌሎች ባትሪዎች ጋር ሲነጻጸር, የኒሲዲ ባትሪዎች ራስን የማፍሰሻ መጠን (ይህም, ባትሪው ጥቅም ላይ በማይውልበት ጊዜ ባትሪው የሚጠፋበት ፍጥነት) መካከለኛ ነው.የኒሲዲ ባትሪዎች በሚጠቀሙበት ጊዜ, ሙሉ በሙሉ ካልተለቀቁ, እንደገና እንዲሞሉ ይደረጋሉ, እና በሚቀጥለው ጊዜ ሲለቀቁ, ሁሉንም ኃይላቸውን ማጥፋት አይችሉም.ለምሳሌ 80% የሚሆነው ባትሪ ከወጣ እና ሙሉ በሙሉ ከሞላ ባትሪው የባትሪውን 80% ብቻ ነው የሚያወጣው።ይህ የማስታወስ ውጤት ተብሎ የሚጠራው ነው.በእርግጥ በርካታ የተሟሉ የመልቀቂያ/የቻርጅ ዑደቶች የኒሲዲ ባትሪውን ወደ መደበኛ ስራ ይመልሱታል።በኒሲዲ ባትሪዎች የማስታወስ ችሎታ ምክንያት ሙሉ በሙሉ ካልተለቀቁ እያንዳንዱ ባትሪ ከመሙላቱ በፊት ከ 1 ቪ በታች መውጣት አለበት.