የ 2022 መጀመሪያ: አጠቃላይ ከ 15% በላይ ጭማሪ ፣ የዋጋ ጭማሪየኃይል ባትሪዎችበመላው የኢንዱስትሪ ሰንሰለት ውስጥ ይሰራጫል

ማጠቃለያ

በርካታ አስፈፃሚዎች የየኃይል ባትሪኩባንያዎች የኃይል ባትሪዎች ዋጋ በአጠቃላይ ከ 15% በላይ ጨምሯል, እና አንዳንድ ደንበኞች በ 20% -30% ጨምረዋል.

በ 2022 መጀመሪያ ላይ የዋጋ ስሜት በጠቅላላው የኢንዱስትሪ ሰንሰለት ውስጥ ይጨምራልየኃይል ባትሪዎችተስፋፍቷል, እና የዋጋ ጭማሪው እርስ በርስ እየተደመጠ ነው.

የተርሚናል አፈጻጸምን በተመለከተ የአዳዲስ የኃይል ማመንጫ ተሸከርካሪዎች ዋጋ በጋራ ጨምሯል።የአዳዲስ ኢነርጂ ተሸከርካሪዎች ዋጋ ምንጊዜም ጠንካራ ነው፣ እና በመጨረሻም መከላከያን በመስበር ከሺህ ዩዋን እስከ አስር ሺዎች የሚቆጠር ዩዋን የሚደርስ ከፍተኛ የዋጋ ጭማሪ አስመዝግቧል።

ባለፈው አመት መጨረሻ ላይ ከመጀመሪያው ዙር የዋጋ ጭማሪ ጀምሮ አዲሱ የኢነርጂ ተሸከርካሪ ገበያ ለሁለተኛው ዙር የዋጋ ጭማሪ አድርጓል።ያልተሟላ አኃዛዊ መረጃ እንደሚያሳየው፣ ወደ 20 የሚጠጉ የመኪና ኩባንያዎች Tesla፣ BYD፣ Xiaopeng፣ SAIC Roewe፣ Volkswagen እና የመሳሰሉትን ጨምሮ ለአዲሶቹ የኢነርጂ ሞዴሎቻቸው የዋጋ ጭማሪ አድርገዋል። ብዙ እንደ ብዙ ሞዴሎች።አስር.

ለምሳሌ፣ BYD በየካቲት 1 ይፋዊ የመመሪያ ዋጋውን እንደሚያስተካክል አስታውቋልአዲስ ጉልበትከእሱ ሥርወ መንግሥት እና ውቅያኖስ ጋር የተያያዙ ሞዴሎች.i, Yuan Pro, Han EV/DM, Tang DM-i, 2021 Tang DM, Dolphin እና ሌሎች ትኩስ ሽያጭ ሞዴሎች, ጭማሪው 1,000-7,000 ዩዋን ነው.

በአዲሱ የኢነርጂ ተሽከርካሪ ገበያ የዋጋ ጭማሪ ጀርባ ዋና ዋና ምክንያቶች፡ በመጀመሪያ ደረጃ ድጎማው በ 30% ቀንሷል, ደረጃውን የጠበቁ ከ 400 ኪሎ ሜትር በላይ ለሆኑ ብስክሌቶች 5,400 ዩዋን ይቀንሳል;ሁለተኛ, ኮርሶች እጥረት እና ከፍተኛ የጥሬ ዕቃ ዋጋ ከፍተኛ ወጪ አስከትሏል;ሦስተኛው ፣ ዋጋውየኃይል ባትሪይተላለፋል, እና ዋናው የሞተር ፋብሪካው ዋጋውን እንዲያስተካክል ይገደዳል, እና በመጨረሻም የወጪ ግፊቱን ወደ መጨረሻው ገበያ ከማስተላለፍ ውጭ ሌላ አማራጭ የለም.

ዋጋ የየኃይል ባትሪዎችበአጠቃላይ ከ15 በመቶ በላይ አድጓል።በርካታየኃይል ባትሪየኩባንያው ኃላፊዎች ለጋጎንግ ሊቲየም ዋጋውን ተናግረዋልየኃይል ባትሪዎችበአጠቃላይ ከ 15% በላይ ጨምሯል, እና አንዳንድ ደንበኞች በ 20% -30% ጨምረዋል.

"ካልነሳ አይቆይም" ከባትሪ ኩባንያዎች እጅግ በጣም ረዳት የሌለው ነገር ግን እውነተኛ ድምጽ ሆኗል።

ከ 2021 ጀምሮ አጠቃላይ የሀገር ውስጥ አዲስ የኢነርጂ ኢንዱስትሪ ሰንሰለት ጥብቅ የአቅርቦት እና የፍላጎት ሚዛን እና የዋና ዋና ዋጋዎች ሁኔታ ላይ ነው ።ሊቲየም ባትሪቁሳቁሶች መጨመር ቀጥለዋል, የኃይል ባትሪዎች ዋጋ በከፍተኛ ሁኔታ እንዲጨምር ያደርጋል.

ባለፈው ዓመት የባትሪ ኩባንያዎች በጥሬ ዕቃ ወጪዎች ላይ ከፍተኛውን ጫና ወስደዋል እና አሟጠዋል።እ.ኤ.አ. በ 2022 የጥሬ ዕቃዎች እጥረት እና የዋጋ ጭማሪው መታፈን ብቻ ሳይሆን የበለጠ እየጠነከረ ይሄዳል።የባትሪ ኩባንያዎች ዋጋ ጫና በጣም ትልቅ ነው, እና ወደ መኪና ኩባንያዎች ወደ ታች ለማስተላለፍም ምንም ፋይዳ የለውም.

“ካልተነሳ አይሰራም።በ 2022, ወጪውየኃይል ባትሪዎችካለፈው ዓመት ጋር ሲነጻጸር ቢያንስ በ50 በመቶ ይጨምራል።የባትሪ ማምረቻ ድርጅት ሃላፊው ሳይሸሽግ እንደተናገሩት ለማከማቻ የሚውለው ጥሬ እቃ ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ውሏል፣ የጥሬ ዕቃው ዋጋ አሁንም እየጨመረ ነው።ለአቅም ማስፋፊያ ገንዘቦችን ከግምት ውስጥ በማስገባት በባትሪ ኩባንያዎች ላይ ያለው ጫና በእውነቱ ከፍተኛ ነው.በጣም ትልቅ ነው.

በጥሬ ዕቃዎች ውስጥ ያለው ሰልፍ "እብድ" ነው.እ.ኤ.አ. በ 2022 የአራቱ ዋና ቁሳቁሶች ኒኬል / ኮባልት / ሊቲየም / መዳብ / አሉሚኒየም ፣ ሊቲየም ሃይድሮክሳይድ ፣ ሊቲየም ካርቦኔት ፣ ሊቲየም ሄክፋሮፎስፌት ፣ ፒቪዲኤፍ ፣ ቪሲ ፣ ወዘተ ዋጋዎች በአንድ ላይ ይጨምራሉ እና አንዳንድ ረዳት ቁሳቁሶች ከ ጋር ሲነፃፀሩ ብዙ ጊዜ ጨምረዋል። የዓመቱ መጀመሪያ, የ "ዝላይ" ንድፍ በማሳየት ላይ .

በዋጋ ጭማሪ ውስጥ በጣም ንቁ የሆነውን ሊቲየም ካርቦኔትን መውሰድ ለምሳሌ በ 2022 በአዲሱ አመት በባትሪ ደረጃ ያለው ሊቲየም ካርቦኔት አማካይ ዋጋ 300,000 ዩዋን / ቶን ሲሆን ይህም በአማካይ ከ 55,000 ዩዋን ዋጋ በ 454% ጭማሪ። / ቶን ባለፈው ዓመት መጀመሪያ ላይ.አሁን የወጡ ዜናዎች በባትሪ ደረጃ ያለው የሊቲየም ካርቦኔት አጠቃላይ ዋጋ 420,000-465,000 ዩዋን/ቶን የደረሰ ሲሆን ገበያው እንደዘገበው “ሊቲየም ካርቦኔት ለመግዛት የሚመጡ ደንበኞች ዋጋ አይጠይቁም ፣ ያገኛሉ እቃዎቹ ሲኖራቸው”፣ ይህም የአቅርቦትና የፍላጎት እጥረት ያለበትን ደረጃ ያሳያል።

የኢንዱስትሪ መረጃ እንደሚያሳየው ለንፁህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የሊቲየም ካርቦኔት ዋጋ ወደ 300,000 ዩዋን / ቶን ሲጨምር የእያንዳንዱ ንፁህ የኤሌክትሪክ ተሸከርካሪ ዋጋ በ 8,000 yuan ገደማ ይጨምራል;የሊቲየም ካርቦኔት ዋጋ ወደ 400,000 yuan/ቶን ሲጨምር የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ዋጋ በ11,000 ዩዋን ገደማ ጨምሯል።

ከዚህ በመነሳት በኢንዱስትሪው ውስጥ በአንድ ድምፅ የተሰጠው ውሳኔ የጥሬ ዕቃዎች ዋጋ እየጨመረ መምጣቱን በመቀጠሉ የጥሬ ዕቃዎች ዋጋ እየጨመረ መምጣቱን ነው.የኃይል ባትሪዎችየባትሪ ኩባንያዎች ከሚፈቀደው ከፍተኛ ግፊት መጠን በላይ ለመጨመር እና የዋጋ ግፊቱ በጣም ትልቅ ነው.

እንደ እውነቱ ከሆነ, በጥሬ ዕቃዎች ዋጋ መጨመር, የሴሎች ቲዎሬቲካል ዋጋ እናባትሪየረጅም ጊዜ ትብብር፣ የመደራደር አቅም፣ የግዢ መጠን፣ የመለያ ጊዜ እና የመሳሰሉትን ተፅዕኖዎች ግምት ውስጥ በማስገባት ከ2021Q3 በፊት ሲስተሞች ከ30% በላይ ጨምረዋል።እንዲሁም የባትሪ ምርት አፈጻጸምን የመሳሰሉ ምክንያቶች , እና የቡድን ዋጋ መጨመር ከአንዳንድ የቁሳቁስ ወጪዎች ግፊት መጨመር እና የጥሬ ዕቃ ዋጋ መጨመር ወደ ተላልፏልየኃይል ባትሪጎን ደግሞ ከ20-25% ገደማ ይጨምራል።

ይሁን እንጂ ከ 2022 ጀምሮ ጥሬ እቃዎች መጨመር ቀጥለዋል, እና በሴል ጫፍ ላይ የጥሬ ዕቃዎች ዋጋ በአጠቃላይ ካለፈው አመት ጋር ሲነፃፀር ከ 50% በላይ ጨምሯል, ይህም ቀድሞውኑ በቋፍ ላይ ላሉ የባትሪ ኩባንያዎች የበለጠ አሳዛኝ ነው. እ.ኤ.አ. በ 2021 ትርፋማነት። ከኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች ጋር “ማሳየት”፣ የተወሰነውን የታችኛውን ተፋሰስ ግፊት ለመፍጨት ይፈልጋል።

ለሶስተኛ እና አራተኛ ደረጃባትሪአነስተኛ መጠን ያላቸው እና ደካማ የገንዘብ ጥንካሬ ያላቸው ኩባንያዎች, እንዲያውም የበለጠ አሳዛኝ ነው.እቃዎቹን ማግኘት የማይችሉ እና በትዕዛዝ ማምረት የማይችሉበት አሳፋሪ ሁኔታ ሊገጥማቸው ነው.

ይሁን እንጂ ትልቅ ደረጃ እና ጠንካራ የመደራደር አቅም ያላቸው የጭንቅላት ባትሪ ኩባንያዎች የረጅም ጊዜ የዋጋ መቆለፍ እና የጥሬ ዕቃ መቆለፍ አቅማቸው ከጥሬ ዕቃ ዋጋ ጭማሪ ፍጥነት ጋር ሊጣጣም አይችልም።የባትሪዎቹ ዋጋም በተወሰነ ደረጃ ጨምሯል።ለምሳሌ፣ BYD ባለፈው አመት ህዳር ወር ላይ አንዳንድ የባትሪ ምርቶች ዋጋ ከ20 በመቶ ባላነሰ መጨመር እንዳለበት አስታውቋል።

በአሁኑ ጊዜ እየጨመረ የመጣው የባትሪ ዋጋ ከዲጂታል እና አነስተኛ ኃይል ወደ ኃይል እናየኃይል ማከማቻእና የሁለተኛ እና የሶስተኛ ደረጃ ኩባንያዎች ወደ መሪ ኩባንያዎች ያደጉ እና ሙሉ በሙሉ ወደ ታች እና አልፎ ተርሚናል ገበያዎች ተላልፈዋል።

አዲስ ዙር የዋጋ ጭማሪን በመጋፈጥ የአዲሱ የኢነርጂ ተሸከርካሪዎች አጠቃላይ የኢንዱስትሪ ሰንሰለት ተፅእኖን ለመቀነስ እና የአዲሱን የኢነርጂ ተሽከርካሪ ኢንዱስትሪ ዘላቂ እና ፈጣን እድገት ለማረጋገጥ የወጪ ቅነሳ ሀሳቦችን እና የመቋቋሚያ ስልቶችን በንቃት በመፈተሽ ላይ ነው።

የዋጋ መስፋፋትን በሚመለከት ለኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች በጣም አስፈላጊው ነገር በሁሉም ልኬቶች ላይ የዋጋ ቅነሳን በተጠናከረ መልኩ ማስተዋወቅ ነው ፣ ከባትሪ ኩባንያዎች ጋር አዳዲስ ቴክኖሎጂዎችን ማዳበር ፣ የምርት ቴክኒካል አመልካቾችን ማሻሻል ፣ ልዩ ተወዳዳሪነትን መፍጠር እና አጠቃላይ ተወዳዳሪነትን ማሻሻል ። የምርት ገበያው ወዘተ.

በተጨማሪም አንዳንድ የኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች አዳዲስ ሞዴሎችን ጅምር ለማዘግየት ተነሳሽነቱን ይመርጣሉ ፣ ኪሳራን ለመቀነስ ፣የሞዴሎችን ምርት እና ሽያጭ በንቃት ለመቀነስ ያስቡ እና ይልቁንስ ከመካከለኛ እስከ ከፍተኛ-ደረጃ ሞዴሎችን ያስተዋውቁ ከፍተኛ የማሰብ ችሎታ እና የተሻለ ትርፍ.

ለምሳሌ የመኪና ኩባንያ ስትራቴጂ የኮር ሞዴሎችን ዋጋ ለመጨመር ሳይሆን የማሰብ ችሎታ ያላቸውን አማራጭ ምርቶች ወደ መደበኛ መሣሪያነት በመቀየር የዋጋ መጨመርን ጫና ለማካካስ እና የሸማቾች የዋጋ ጭማሪን የመቋቋም አቅምን ለመቀነስ ነው።

ለአንዳንድ A00-class OEMs፣ ስልቶቻቸው የተለያዩ ናቸው።ለምሳሌ፣ የGrer Wall's A00-class በብዛት የተሸጡ ሞዴሎች ጥቁር ድመት እና ነጭ ድመት ትዕዛዝ መውሰድ ለማቆም ተነሳሽነቱን ወስደዋል።ሌላ የA00-ደረጃ OEM ለወደፊቱ ድጎማዎችን በፈቃደኝነት መተው እና ምርቱን ሊቀንስ ይችላል ብለዋል ።ባትሪሕይወት እና ምርት አቀማመጥ፣ እና Hongguang Mini EV ን በማስቀመጥ ሽያጮችን ይቆጥቡ።

ለባትሪ ኩባንያዎች የውስጥ ወጪዎችን ለመቀነስ እና ውጤታማነትን ለማሻሻል ሁሉም ጥረቶች መደረግ አለባቸው.አንዳንድ የባትሪ ኩባንያዎች ለምርት ቴክኖሎጂ ለዋጋ ቅናሽ ብዙም ቦታ እንደሌለ አምነዋል፣ እና የምርት ቅልጥፍናን እና ጥራትን እንዴት ማሻሻል እንደሚቻል ዋናው ቁልፍ ይሆናል ።ከዚሁ ጎን ለጎን በዝቅተኛ ተፈላጊ ቺፖችን እና ሌሎች መስኮችን በሀገር ውስጥ መተካትም እየተፋጠነ ነው።

በአጠቃላይ, የጥሬ ዕቃዎች ዋጋ መጨመር ይቀጥላል, እና ከፍተኛ ወጪየኃይል ባትሪዎችየሚለው መደምደሚያ ነው።የኃይል ባትሪኩባንያዎች ቀደም ሲል የነበረውን ቀላል የግዢና የመሸጫ ግንኙነታቸውን ቀስ በቀስ በማፍረስ አዲስ የአጋርነት አይነት መፍጠር፣ ስልታዊ ትብብርን በላቀ ደረጃ እና በጥልቅ ደረጃ ማካሄድ፣ የአቅርቦት ሰንሰለትን የተቀናጀ ልማት ማስተዋወቅ እና አዲሱን የአቅርቦት ሰንሰለት ማስተካከል አለባቸው። ሞዴል.

ከጥሬ ዕቃ ስትራቴጂ አንፃር የኃይል ባትሪ ኩባንያዎች ወደ ላይ ያለውን የጥሬ ዕቃ መቆለፍ ስትራቴጂ እያፋጠኑ ነው።ከአቅራቢዎች ጋር የአቅርቦት ዋስትና ስምምነቶችን በመፈራረም፣ በአክሲዮን ላይ ኢንቨስት በማድረግ፣ የጋራ ሽርክናዎችን በማቋቋም እና አዳዲስ አቅራቢዎችን በንቃት በመመርመር፣ የቁልፍ ጥሬ ዕቃዎች ግዥን ወደ ውስጥ በመግባት፣ የማዕድን ሀብትን አቀማመጥ እና የባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋልን እና የኢንተርፕራይዙን የአቅርቦት ሰንሰለት ተወዳዳሪነት በተሟላ ሁኔታ ያሳድጋል። .