እ.ኤ.አ. ነሐሴ 2020 በጀርመን ፣ ፈረንሳይ ፣ ዩናይትድ ኪንግደም ፣ ኖርዌይ ፣ ፖርቱጋል ፣ ስዊድን እና ጣሊያን ውስጥ የአዳዲስ የኃይል ተሸከርካሪዎች ሽያጭ ማደጉን የቀጠለ ሲሆን ከዓመት እስከ 180% ጨምሯል ፣ እና የመግባት መጠኑ ወደ 12% አድጓል (ጨምሮም) ንጹህ ኤሌክትሪክ እና ተሰኪ ድብልቅ)።በዚህ አመት የመጀመሪያ አጋማሽ የአውሮፓ አዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪዎች ሽያጭ 403,300 የነበረ ሲሆን ይህም በአለማችን ትልቁ አዲስ የሃይል ተሽከርካሪ ገበያ በአንድ ጊዜ ብቻ ነው።

(የምስል ምንጭ፡ የቮልስዋገን ኦፊሴላዊ ድር ጣቢያ)

በአዲሱ የዘውድ የሳንባ ምች ወረርሽኝ እና በአውቶ ገበያ ውስጥ ካለው ውድቀት አንፃር ፣ በአውሮፓ ውስጥ አዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች ሽያጭ ብቅ አለ።

ከአውሮፓ አውቶሞቢል አምራቾች ማኅበር (AECA) በቅርቡ የተገኘው መረጃ እንደሚያመለክተው፣ በነሐሴ 2020፣ በሰባቱ አገሮች ጀርመን፣ ፈረንሣይ፣ ዩናይትድ ኪንግደም፣ ኖርዌይ፣ ፖርቱጋል፣ ስዊድን እና ጣሊያን አዳዲስ የኃይል መኪኖች ሽያጮች 180 ጨምረዋል። % ከአመት አመት፣ እና የመግባት መጠኑ ወደ 12.% ከፍ ብሏል (የተጣራ ኤሌክትሪክ እና ተሰኪ ዲቃላ ጨምሮ)።በዚህ አመት የመጀመሪያ አጋማሽ የአውሮፓ አዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪዎች ሽያጭ 403,300 የነበረ ሲሆን ይህም በአለማችን ትልቁ አዲስ የሃይል ተሽከርካሪ ገበያ በአንድ ጊዜ ብቻ ነው።

በሮላንድ በርገር ማኔጅመንት ኮንሰልቲንግ በቅርቡ የተለቀቀው ዘገባ እንደሚያመለክተው ከአስር አመታት በላይ ተከታታይ የሽያጭ ጭማሪ ካሳየ በኋላ፣ አለም አቀፍ የመኪና ሽያጭ ከ2019 ጀምሮ መጠነኛ የቁልቁለት አዝማሚያ አሳይቷል። በ2019፣ ሽያጮች በ88 ሚሊዮን ክፍሎች ተዘግተዋል፣ ከዓመት በኋላ- አመት ከ 6% በላይ ቀንሷል.ሮላንድ በርገር የዓለም አቀፉ አዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪ ገበያ ድምጹን የበለጠ እንደሚያሳድግ ያምናል ፣ እና አጠቃላይ የኢንዱስትሪ ሰንሰለት ለልማት ትልቅ አቅም አለው።

ሮላንድ በርገር ግሎባል ከፍተኛ አጋር ዜንግ ዩን በቅርቡ ከቻይና ቢዝነስ ኒውስ ዘጋቢ ጋር ባደረገው ልዩ ቃለ ምልልስ በአውሮፓ አዳዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪዎች ሽያጭ አዝማሙን የገዘፈ እና በዋነኛነት በፖሊሲ የሚመራ ነው ብለዋል።የአውሮፓ ህብረት በቅርቡ የካርቦን ልቀት ደረጃውን ከ40 በመቶ ወደ 55 በመቶ ያሳደገ ሲሆን የተገደበው የካርበን ልቀት ለጀርመን አመታዊ ልቀቶች ቅርብ በመሆኑ የአዲሱን የኢነርጂ ኢንዱስትሪ እድገት የበለጠ ያሳድገዋል።

ዜንግ ዩን ይህ በአዲሱ የኢነርጂ ኢንዱስትሪ ልማት ላይ ሦስት ተጽእኖዎች እንደሚኖረው ያምናል በመጀመሪያ, የውስጥ ማቃጠያ ሞተር ቀስ በቀስ ከታሪክ ደረጃ ይወጣል;ሁለተኛ, አዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎች ኩባንያዎች የጠቅላላውን የኢንዱስትሪ ሰንሰለት አቀማመጥ የበለጠ ያፋጥናሉ.ሦስተኛ፣ የኤሌክትሪክ ውህደት፣ ኢንተለጀንስ፣ ኔትወርክ እና መጋራት አጠቃላይ የመኪና ልማት አዝማሚያ ይሆናሉ።

በፖሊሲ የሚመራ

ዜንግ ዩን የአውሮፓ አዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪ ገበያ እድገት በዚህ ደረጃ በዋናነት የሚመራው በመንግስት የፊስካል እና የታክስ ማበረታቻ እና የካርበን ልቀትን በመገደብ ነው ብሎ ያምናል።

በዚንግዬ በተካሄደው ስሌት መሰረት በአውሮፓ በነዳጅ ተሸከርካሪዎች ላይ በአንፃራዊነት ከፍተኛ ታክስ እና ክፍያ እና በተለያዩ ሀገራት ለኤሌክትሪክ ተሸከርካሪዎች የሚደረገው ድጎማ በኖርዌይ፣ጀርመን እና ፈረንሳይ ለተጠቃሚዎች የሚገዙ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ዋጋ ከወዲሁ ከዚህ ያነሰ ነው። የነዳጅ ተሽከርካሪዎች (በአማካይ 10% -20%).%)

"በዚህ ደረጃ, መንግስት የአካባቢ ጥበቃን እና አዳዲስ የኃይል ማመንጫ ፕሮጀክቶችን በንቃት ማስተዋወቅ እንደሚፈልግ ምልክት ልኳል.ይህ በአውሮፓ ውስጥ ላሉ የመኪና እና ክፍሎች ኩባንያዎች ጥሩ ዜና ነው ።ዜንግ ዩን በተለይ የተሽከርካሪ ኩባንያዎች፣ አካል አቅራቢዎች፣ የመሠረተ ልማት አቅራቢዎች እንደ ቻርጅንግ ክምር እና የዲጂታል ቴክኖሎጂ አገልግሎት አቅራቢዎች ሁሉም ተጠቃሚ ይሆናሉ ብለዋል።

በተመሳሳይ ጊዜ የአውሮፓ አዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪ ገበያ የወደፊት ዕድገት ሊቀጥል ይችላል ወይ በአጭር ጊዜ ውስጥ በሦስት ነገሮች ላይ የተመሰረተ እንደሆነ ያምናል፡ በመጀመሪያ የኤሌክትሪክ ፍጆታ ወጪን ውጤታማ በሆነ መንገድ መቆጣጠር ይቻል እንደሆነ አዲስ ኃይል ለመጠቀም የሚወጣውን ወጪ ተሽከርካሪዎች ከነዳጅ ተሽከርካሪዎች ጋር እኩል ናቸው;ሁለተኛ, ከፍተኛ-ቮልቴጅ የቀጥታ የአሁኑ ክፍያ ወጪ ሊቀነስ ይችላል;ሦስተኛ፣ የሞባይል የማሽከርከር ቴክኖሎጂ ሊበላሽ ይችላል።

የመካከለኛና የረዥም ጊዜ እድገቱ በፖሊሲ ማስተዋወቅ ጥንካሬ ላይ የተመሰረተ ነው.ከድጎማ ፖሊሲ አንፃር ከ27ቱ የአውሮፓ ህብረት ሀገራት 24ቱ አዳዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪ ማበረታቻ ፖሊሲዎችን አስተዋውቀዋል፣ 12 ሀገራት ድጎማ እና የታክስ ማበረታቻ ሁለት የማበረታቻ ፖሊሲ ወስደዋል ብለዋል።የካርቦን ልቀትን ከመገደብ አንፃር የአውሮፓ ህብረት በታሪክ እጅግ ጥብቅ የሆነውን የካርበን ልቀትን ህግ ካስተዋወቀ በኋላ የአውሮፓ ህብረት ሀገራት አሁንም በ2021 በ95ግ/ኪሜ ልቀት ግብ ላይ ትልቅ ክፍተት አለባቸው።

ከፖሊሲ ማበረታቻ በተጨማሪ በአቅርቦት በኩል ዋና ዋና አውቶሞቢሎችም ጥረት እያደረጉ ነው።በቮልስዋገን የኤምቢቢ መድረክ መታወቂያ ተከታታይ የተወከሉ ሞዴሎች በሴፕቴምበር ላይ የተጀመሩ ሲሆን በዩኤስ የተሰራው ቴስላ ከኦገስት ጀምሮ በብዛት ወደ ሆንግ ኮንግ ተልኳል እና የአቅርቦት መጠኑ በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል።

በፍላጎት በኩል የሮላንድ በርገር ዘገባ እንደሚያሳየው እንደ ስፔን፣ ኢጣሊያ፣ ስዊድን፣ ፈረንሳይ እና ጀርመን ባሉ ገበያዎች ከ25 በመቶ እስከ 55 በመቶ የሚሆኑ ሰዎች አዳዲስ የኃይል ማመንጫ ተሽከርካሪዎችን ለመግዛት እንደሚያስቡ ተናግሯል ይህም ከአለም አቀፍ አማካኝ የበለጠ ነው።

"ክፍሎችን ወደ ውጭ መላክ እድሉን የመጠቀም እድሉ ከፍተኛ ነው"

በአውሮፓ አዳዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪዎች መሸጥ በቻይና ላሉ ተዛማጅ ኢንዱስትሪዎች ዕድሎችን አምጥቷል።የኤሌክትሪክና መካኒካል አገልግሎት ንግድ ምክር ቤት መረጃ እንደሚያመለክተው፣ አገሬ በዚህ ዓመት አጋማሽ 23,000 አዳዲስ የኃይል ማመንጫ ተሽከርካሪዎችን ወደ አውሮፓ በመላክ በድምሩ 760 ሚሊዮን ዶላር ነው።አውሮፓ የአገሬ ትልቁ የኤነርጂ ተሽከርካሪዎች የኤክስፖርት ገበያ ነው።

ዜንግ ዩን በአውሮፓ አዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪ ገበያ ለቻይና ኩባንያዎች እድሎች በሶስት ገፅታዎች ሊኖሩ እንደሚችሉ ያምናል እነሱም ወደ ውጭ መላክ ፣ የተሽከርካሪ ወደ ውጭ መላክ እና የንግድ ሞዴሎች።የተወሰነው ዕድል በአንድ በኩል በቻይና ኢንተርፕራይዞች ቴክኒካል ደረጃ እና በሌላኛው የማረፊያ ችግር ላይ የተመሰረተ ነው.

ዜንግ ዩን እንዳሉት ወደ ውጭ የሚላኩ ክፍሎች በአብዛኛው እድሉን የመጠቀም እድላቸው ሰፊ ነው።በአዲሱ የኢነርጂ ተሽከርካሪ ክፍሎች "ሶስት ሃይሎች" መስክ የቻይና ኩባንያዎች በባትሪ ውስጥ ግልጽ ጠቀሜታዎች አሏቸው.

ከቅርብ አመታት ወዲህ የሀገሬ የሃይል ባትሪ ቴክኖሎጂ ትልቅ እድገት አስመዝግቧል፡ በተለይ የባትሪ ስርዓቱ የሃይል ጥግግት እና የቁሳቁስ ስርዓት በእጅጉ ተሻሽሏል።በኢንዱስትሪ እና ኢንፎርሜሽን ቴክኖሎጂ ሚኒስቴር የተጠቆመው አኃዛዊ መረጃ እንደሚያመለክተው የንፁህ የኤሌክትሪክ መንገደኞች አማካይ የኃይል መጠን የባትሪ ስርዓት በ 2017 ከ 104.3Wh / kg ወደ 152.6Wh / kg ጨምሯል ፣ ይህም የርቀት ጭንቀትን በእጅጉ ያስወግዳል።

ዜንግ ዩን የቻይና ነጠላ ገበያ በአንፃራዊነት ትልቅ ነው ብሎ ያምናል በመጠኑም ቢሆን በቴክኖሎጂው ላይ በ R&D ላይ ከፍተኛ መዋዕለ ንዋይ በማፍሰስ እና ተጨማሪ አዳዲስ የቢዝነስ ሞዴሎችን ማሰስ ይቻላል።"ነገር ግን የቢዝነስ ሞዴል ወደ ባህር ማዶ ለመሄድ በጣም አስቸጋሪው ሊሆን ይችላል, እና ዋናው ችግር በማረፍ ላይ ነው."ዜንግ ዩን እንዳሉት ቻይና ቀደም ሲል በቻርጅ መሙላት እና በመለዋወጥ ረገድ ከአለም ግንባር ቀደም ነች፣ ነገር ግን ቴክኖሎጂው ከአውሮፓውያን ደረጃዎች ጋር መላመድ አለመቻሉ እና ከአውሮፓ ኩባንያዎች ጋር እንዴት መተባበር እንዳለባት አሁንም ችግሩ ነው።

ከዚሁ ጎን ለጎን የቻይና ኩባንያዎች የአውሮፓን አዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪ ገበያ ማሰማራት ከፈለጉ የቻይና ተሽከርካሪ ኩባንያዎች በከፍተኛ ደረጃ ገበያ ላይ ዝቅተኛ ድርሻ ሊኖራቸው ይችላል የሚል ስጋት ሊኖር እንደሚችል እና ግኝቶቹ አስቸጋሪ ሊሆኑ እንደሚችሉ አስታውሰዋል። .ለአውሮፓ እና አሜሪካ ኩባንያዎች ሁለቱም ባህላዊ የመኪና ኩባንያዎች እና አዲስ የኢነርጂ መኪና ኩባንያዎች አዳዲስ የኃይል ማመንጫ ተሽከርካሪዎችን አስጀምረዋል, እና ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው ሞዴሎቻቸው የቻይና ኩባንያዎችን በአውሮፓ እንዳይስፋፉ እንቅፋት ይሆናሉ.

በአሁኑ ጊዜ ዋና ዋናዎቹ የአውሮፓ የመኪና ኩባንያዎች ወደ ኤሌክትሪፊኬሽን የሚያደርጉትን ሽግግር በማፋጠን ላይ ናቸው።ቮልክስዋገንን እንደ ምሳሌ እንውሰድ።ቮልስዋገን የ2020-2024 የኢንቨስትመንት እቅድ ስትራቴጂውን አውጥቶ በ2029 የንፁህ የኤሌክትሪክ ተሸከርካሪዎችን ድምር ሽያጭ ወደ 26 ሚሊዮን እንደሚያሳድግ አስታውቋል።

ለነባር ገበያ የአውሮፓ ዋና የመኪና ኩባንያዎች የገበያ ድርሻም ቀስ በቀስ እየጨመረ ነው።ከጀርመን አውቶሞቢል አምራቾች ማኅበር (KBA) የተገኘው መረጃ እንደሚያሳየው በጀርመን የኤሌክትሪክ መኪና ገበያ ቮልስዋገን፣ ሬኖልት፣ ሃዩንዳይ እና ሌሎች ባህላዊ የመኪና ብራንዶች ወደ ሁለት ሦስተኛ የሚጠጋ ገበያ አላቸው።

እንደ የውጭ ሚዲያ ዘገባዎች ከሆነ በዚህ ዓመት የመጀመሪያ አጋማሽ ላይ የፈረንሣይ አውቶማቲክ ሬኖልት ሙሉ ኤሌክትሪክ መኪና ዞዪ በአውሮፓ ሻምፒዮና አሸንፋለች ፣ ይህም በአመት ወደ 50% የሚጠጋ ጭማሪ አሳይቷል ።በ2020 የመጀመሪያ አጋማሽ ሬኖ ዞዪ ከቴስላ ሞዴል 3 33,000 ተሽከርካሪዎች እና የቮልስዋገን ጎልፍ 18,000 ተሽከርካሪዎችን ከ36,000 በላይ ተሽከርካሪዎችን ሸጧል።

"በአዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች መስክ, የወደፊት ውድድር እና የትብብር ግንኙነት የበለጠ ይደበዝዛል.አዳዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪዎች ከኤሌክትሪፊኬሽን ሂደት ተጠቃሚ መሆን ብቻ ሳይሆን በራስ ገዝ የማሽከርከር እና የዲጂታል አገልግሎቶች ላይ አዳዲስ እመርታዎችን ሊያደርጉ ይችላሉ።በተለያዩ ኩባንያዎች መካከል ትርፍ መጋራት፣ ስጋት መጋራት የተሻለ የእድገት ሞዴል ሊሆን ይችላል።ዜንግ ዩን ተናግሯል።

——-ዜና ምንጭ