የሀገር ውስጥ ሪፖርቶች መስከረም 4, ፋብሪካው በዚህ ዓመት በጥቅምት ወር አጋማሽ ላይ ፕሮጀክቱ መጠናቀቁን እና የማምረቻው መስመር መሳሪያዎች ሥራ ላይ መሆናቸውን ለማረጋገጥ "ደህንነት እና አቅርቦትን ለማረጋገጥ ለ 100 ቀናት ውጊያ" የቃለ መሃላ ስብሰባ አድርጓል;የመጀመሪያው የማምረቻ መስመር በታህሳስ 15 ሥራ ላይ ውሏል። የ"ባላድ ባትሪ" ምርት ከመሰብሰቢያው መስመር ወጣ።በቀደመው እቅድ መሰረት የፉዲ ቻንግሻ ፋብሪካ በሚቀጥለው አመት በሚያዝያ ወር ማምረት ይጀምራል።

የBYD "ከፊል-ኦፊሴላዊ" የ"ደንበኛ ቁጥር 1" በቅርቡ በቾንግኪንግ እና በዢያን የሚገኙትን ሁለቱን የፎርዲ ፋብሪካዎች እንደጎበኘ፣ በዚህ አመት መጀመሪያ ላይ የBYD ገለልተኛ የባትሪ ማምረቻ ንግድ ክፍል የኢንዱስትሪ ትኩረት አግኝቷል።

በካይሊያን የዜና አገልግሎት ዘጋቢ ከተጣራ በኋላ፣ ብዙ ፍንጮች “ደንበኛ ቁጥር 1″ ለጀርመን የቅንጦት ብራንድ መርሴዲስ ቤንዝ ለብዙ ዓመታት ከቢአይዲ ጋር የትብብር ግንኙነት እንዳለው ሲጠቁሙ ደርሰውበታል።በተመሳሳይ ጊዜ ከቢአይዲ ጋር ትብብር ላይ የደረሰው የጃፓኑ ቶዮታ ሞተር የባትሪ ንግድ ትብብር በ “ባላድ ባትሪ” ውስጥ ተቆልፎ ሊሆን ይችላል።

ከላይ የተገለጹትን ዜናዎች በተመለከተ BYD እና ተዛማጅ አካላት አዎንታዊ ምላሽ አልሰጡም, ነገር ግን ጠቃሚ መረጃዎች እንደሚያሳዩት, በራሱ ምርቶች ፍላጎት ምክንያት BYD "Han" እና እምቅ የውጭ ትዕዛዞችን በመነካቱ, ፎርዲ የ "ብላድ ባትሪ" ምርትን በማፋጠን ላይ ይገኛል. አቅም.ከነዚህም መካከል ፉዲ ቻንግሻ ፋብሪካ በአሁኑ ወቅት ለቀጣዩ አመት ሁለተኛ ሩብ አመት የታቀደውን የምርት መርሃ ግብር በዚህ አመት እስከ ታህሣሥ አጋማሽ ድረስ ለማራመድ በስፋት በመመልመል ላይ ይገኛል።

ምስጢራዊው "ደንበኛ ቁጥር 1"

በሴፕቴምበር 3 ላይ "ሊቲየም ባትሪ ሰው" የተባለ የህዝብ መለያ "በአለም ታዋቂው የመኪና ኩባንያ የፈርዲ ባትሪ ባትሪ ሱፐር ፋብሪካን ጎበኘ" በሚል ርዕስ በሴፕቴምበር 2 ላይ በቢዲዲ ቡድን ምክትል ፕሬዚዳንት እና ቬርዲ በሄ ሎንግ ታጅቦ አንድ ጽሑፍ አሳትሟል. የባትሪው ሊቀመንበር እና የቾንግቺንግ ፉዲ ሊቲየም ባትሪ ኩባንያ ዋና ሥራ አስኪያጅ Zhong Sheng "የደንበኛ ቁጥር 1" ሥራ አስፈፃሚዎች በፉዲ ባትሪ ፋብሪካ የሚገኘውን የባትሪውን እያንዳንዱን የምርት ሂደት ጎብኝተው ለቾንግቺንግ ንድፍ አውጥተዋል። Fudi Lithium Battery Co., Ltd., የቢላ ባትሪው የአኩፓንቸር ሙከራ መርህ, የፓኬክ አውደ ጥናት ቴክኒካዊ ባህሪያት እና የመሰብሰቢያው ክፍል በጥልቀት ተረድተዋል.

ምንም እንኳን የዚህ የህዝብ ቁጥር የመመዝገቢያ ርዕሰ ጉዳይ ግለሰብ ቢሆንም፣ ከተመዘገበው ጊዜ ጀምሮ የታተመው ይዘት የህዝብ ቁጥሩ ከፎርዲ ባትሪ ጋር በቅርበት የተገናኘ እና በውስጥ ሰራተኞቹ የተጠረጠረ መሆኑን ያሳያል።

ከላይ ያለው መጣጥፍ አፅንዖት የሚሰጠው “የደንበኛ ቁጥር 1″ የመቶ አመት እድሜ ያለው የመኪና ኩባንያ እና በኢንተርብራንድ (የአለም ምርጥ 100 ምርጥ ብራንዶች) ግንባር ቀደም ነው።"የደንበኛ ቁጥር 1" ከፍተኛ አመራር ጉብኝት ዓላማው ከፎርዲ ባትሪ ጋር ያለውን ትብብር እና ጠንካራ ትብብር ለማጠናከር ነው።በአዳዲስ የኃይል ማመንጫዎች ልማት ውስጥ አዲስ ምዕራፍ ለመገንባት።

የዚህ ጽሑፍ ከታተመ ከአራት ቀናት በኋላ፣ ይፋዊው መለያ የ"ደንበኛ ቁጥር 1"ን ከኦገስት 31 እስከ ሴፕቴምበር 1 ቀን 2020 ያለውን ሁኔታ ለመግለፅ የሚያስችል ሰነድ አወጣ የ"ደንበኛ ቁጥር 1" ከፍተኛ አመራሮች ጎብኝተዋል። የ XAB ፋብሪካ (ማለትም፣ ፉዲ ባትሪ ዢያን ፕላንት) የሁለት ቀን የኦዲት ሥራ አከናውኗል።ጽሁፉ እንዲህ ይላል፡- “በሴፕቴምበር 1 ደንበኛው እና ወኪሎቻችን በዚህ ግምገማ ይዘት ላይ ጥልቅ ግንኙነት እና ልውውጥ አድርገዋል፣ እና ቴክኒካዊ ደረጃችንን፣ ፈጣን ምላሽ መስጠትን እና በራስ ሰር የማምረት ደረጃን አውቀው በመጨረሻም የ PHEV ሞዴልን አሳውቀዋል።የቡድኑ ቡድን ኦዲት በተሳካ ሁኔታ አልፏል።

ከ "ደንበኛ ቁጥር 1" ምስል የእንግሊዘኛ ፒፒቲ ከፎርዲ ሰራተኞች ጋር በተመሳሳይ ፍሬም ሲመለከቱ የፎርዲ ባትሪን ወደ "ደንበኛ ቁጥር 1" ማስተዋወቅ የባትሪውን ሕዋስ እና የባትሪውን አጠቃላይ እይታ ያካትታል. የድርድር ማምረቻ መስመር;የ PHEV እና BEV የጊዜ እቅድ ግምገማ;PPAP (ማለትም የምርት ክፍሎች ማጽደቂያ ቁጥጥር ፕሮግራም) ሁኔታ;BEV TT (ማለትም፣ የመሳሪያ ሙከራ) እና ፒፒ (ማለትም፣ የሙከራ ምርት) አቅርቦት፣ ወዘተ.

በተመሳሳይ ጊዜ፣ ከጽሁፉ ጋር የተያያዘ ሌላ ፎቶ እንደሚያሳየው “ደንበኛ ቁጥር 1” በተጨማሪም የ BYD “Cloud Rail Train”ን ከቢዲዲ ሰራተኞች ጋር እንደወሰደ ያሳያል።

"በአሁኑ ጊዜ ምንም ኦፊሴላዊ ማረጋገጫ የለም."BYD ከላይ ባለው የህዝብ መለያ የተገለጸውን ይዘት አላረጋገጠም።

መርሴዲስ ቤንዝ እና ቶዮታ ወደ ላይ ወጡ

የህዝብ መረጃ እንደሚያሳየው በመጨረሻው የኢንተርብራንድ ቶፕ 100 ግሎባል ብራንዶች ዝርዝር ውስጥ ከምርጥ አስር ውስጥ ሁለት የመኪና ብራንዶች አሉ እነሱም ቶዮታ እና መርሴዲስ ቤንዝ፣ ግን ቶዮታ የ87 አመት እድሜ ብቻ ነው።ስለዚህም የውጪው አለም ባጠቃላይ ያምናል "ደንበኛ ቁጥር 1" በሶስት ቀናት ውስጥ ሁለቱን የፎርዲ ባትሪ ፋብሪካዎችን የጎበኘ እና የPHEV ሞጁል ምት ኦዲትን ያለፈው መርሴዲስ ቤንዝ ነው።

ሌላ ተጠርጣሪ የBYD ሰራተኛ የሆነው ዌይቦ ከላይ የተመለከተውን የህዝብ መለያ ይዘት እንደገና ሲለጥፍ ከመርሴዲስ ቤንዝ ጋር የተያያዘ ምስል ለጥፏል፣ ይህም ከላይ የተጠቀሰውን ግምት ትክክለኛነት የሚያረጋግጥ ይመስላል።

ምንም እንኳን ከላይ ያለው ዜና የተረጋገጠ ባይሆንም የByD ጉዳዩ የሚመለከታቸው ሰው ለካይሊያን ኒውስ ዘጋቢ እንደተናገሩት “በፎርዲ ባትሪ የ Xian ተክል የሚያመርታቸው ባትሪዎች ባለሶስት ሊቲየም ባትሪዎች ናቸው።

በሌላ አነጋገር፣ ከላይ ያለው ይዘት እውነት ከሆነ፣ ሚስጥራዊው “ደንበኛ ቁጥር 1” ማለትም መርሴዲስ ቤንዝ፣ በ PHEV ሞዴል የኃይል ባትሪ ላይ ባለው ባለ ሶስት ሊቲየም ባትሪ ላይ ከ BYD ጋር የመጀመሪያ ደረጃ ትብብር መድረሱን ያመለክታል። እና " "Blade ባትሪ" አዲስ ትብብር ላይ መድረሱ በጣም አይቀርም.

በዚህ አመት የካቲት ወር ላይ ዳይምለር ግሩፕ የ2020 ጋዜጣዊ መግለጫን አካሂዶ ወደፊት ከካርቦን-ገለልተኛ ጉዞ እና ቀጣይነት ባለው ዲጂታል አቀማመጥ ላይ እንደሚተማመን ገልጿል።በ2020፣ EQA፣ EQV እና ከ20 በላይ plug-in hybrid ተሸከርካሪዎች ይጀመራሉ።

"ከኤልኤፍፒ (ሊቲየም ብረት ፎስፌት) ጋር ሲወዳደር፣ ternary ሊቲየም ባትሪ ከፍተኛ የሃይል መጠጋጋት አለው፣ ይህም የምርት ሃይልን ለማሻሻል በPHEV ንጹህ ኤሌክትሪክ ሁነታ በአንፃራዊነት ከፍተኛ የመርከብ ጉዞን ሊያሳካ ይችላል።"በኢንዱስትሪ የውስጥ ባለሙያዎች አስተያየት ይህ ሊሆን ይችላል ሜርሴዲስ ቤንዝ የቬርዲ ዢያን ፋብሪካን የጎበኙበት እና የአቅርቦት ስምምነት ላይ ሊደርሱ ከሚችሉት ምክንያቶች አንዱ ነው."በተመሳሳይ ጊዜ፣ ምንም እንኳን መርሴዲስ ቤንዝ እና CATL የስትራቴጂካዊ ትብብር ማጠናቀቃቸውን ከረዥም ጊዜ በፊት ቢያሳውቁም፣ በኢንዱስትሪው ውስጥ በአቅርቦት ሰንሰለት ውስጥ A እና B ማዕዘኖች መኖራቸው የተለመደ ነው።”

በተመሳሳይ ጊዜ ከ “አይ.1 ደንበኛ” መርሴዲስ ቤንዝ ወጣ፣ ሌላ ዜና ደግሞ ከቢአይዲ ጋር ትብብር ላይ የደረሰው ቶዮታ በቀጣይ ምርቶች ላይም “ባላድ ባትሪዎችን” እንደሚጠቀም ገልጿል።

በዚህ አመት መጋቢት ወር ላይ በሼንዘን ላይ የተመሰረተው BYD Toyota Electric Vehicle Technology Co., Ltd., እያንዳንዳቸው 50% አክሲዮኖችን ይይዛሉ, በይፋ ተመስርቷል.በቀድሞው ስምምነት መሰረት ሁለቱ ወገኖች ንጹህ የኤሌክትሪክ መኪናዎችን እና SUVs በጋራ ይሰራሉ።አዲሶቹ መኪኖች የቶዮታ ብራንድ የሚጠቀሙ ሲሆን በ2025 በቻይና ገበያ ለመጀመር ታቅዷል።

ወረርሽኙ ባሳደረው ተጽዕኖ አብዛኛው የኩባንያው የጃፓን ሠራተኞች በቦታው አልነበሩም ነገር ግን የቻይናውያን ሠራተኞች በመሠረቱ በቦታው ነበሩ።የ BYD የውስጥ አዋቂ ከቶዮታ ጋር በሽርክና የተፈጠረውን የቅርብ ጊዜ ክስተቶች ይፋ አድርጓል፣ነገር ግን ቶዮታ የ"ባላድ ባትሪዎች" ምላሽ ስለተጠቀመበት ወሬ ላይ አስተያየት አልሰጠም።

“ቶዮታም ሆንን እኛ (ቶዮታ ቻይና) ተመሳሳይ ዜና አላወጣንም (የቶዮታ የብላድ ባትሪዎችን አጠቃቀም በመጥቀስ)።ቶዮታ ቻይና ለዜናው አዎንታዊ ምላሽ አልሰጠችም።

የ “ምላጭ ባትሪዎች” የማምረት አቅም ፍጥነት መጨመር

ከሚስጢራዊው “ደንበኛ ቁጥር 1” እና ከተወራው ቶዮታ በተጨማሪ የፋይናንሺያል አሶሺየትድ ፕሬስ ዘጋቢ ከቢዲኤ እንደተረዳው የፉዲ ባትሪ የQinghai ተክል በተጨማሪ የውስጥ ኮድ “ቁ.19";ሌላ የሀገር ውስጥ የንግድ ተሸከርካሪ ድርጅትም በቅርቡ፣ ለመጎብኘት እና ለመለዋወጥ ወደ ቨርዲ ሄጄ ነበር።

ከተሳፋሪዎች ማህበር የተገኘው መረጃ እንደሚያመለክተው በነሀሴ ወር የቢአይዲ የጅምላ ሽያጭ አዳዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪዎች 14,300 ነበሩ ይህም በቻይና በተመሳሳይ ጊዜ ውስጥ ከቴስላ ሽያጭ ይበልጣል።የBYD ባለስልጣን እንደገለጸው፣ በነሀሴ ወር 4,000 ባተራዎች 4,000 ያደረሰው የመጀመርያው BYD “Han” በ “blade ባትሪ” የተገጠመለት።በተጨማሪም BYD ሃን በሐምሌ ወር 1,205 ተሽከርካሪዎችን አስረክቧል።በሌላ አነጋገር BYD "ሃን" ባለፉት ሁለት ወራት ውስጥ 5,205 ተሽከርካሪዎችን አቅርቧል.የ BYD አውቶ ሽያጭ ዋና ሥራ አስኪያጅ ዣኦ ቻንግጂያንግ በአንድ ወቅት የ "ሃን" የትዕዛዝ መጠን ከ 30,000 በላይ ሆኗል, እና ይህ የመላኪያ መጠን የትዕዛዝ ፍላጎትን ከማሟላት የራቀ ነው.

የውስጥ ፍላጎት መሟላት ባይቻልም፣ ሊመጡ ከሚችሉት የውጭ ትዕዛዞች አንጻር፣ “የባላድ ባትሪዎች” የማምረት አቅም መሻሻል እንዳለበት ግልጽ ነው።

በአሁኑ ጊዜ ቢአይዲ በሼንዘን፣ ዢያን፣ ቺንጋይ፣ ቾንግቺንግ፣ ቻንግሻ እና ጉያንግ የባትሪ ፋብሪካዎች አሉት።በBYD አጠቃላይ ዕቅድ በ2020 መጨረሻ የፈርዲ የባትሪ አቅም 65GWh ይደርሳል፣ እና አጠቃላይ አቅም “blade ባትሪዎች” በ2021 እና 2022 እንደቅደም ተከተላቸው 75GWh እና 100GWh ይደርሳል።ከላይ የተጠቀሰው የቢአይዲ ኃላፊነት ያለው ሰው እንዳለው “የባላድ ባትሪዎች የማምረቻ ቦታዎች በቾንግኪንግ፣ ቻንግሻ እና ጉያንግ ውስጥ ይገኛሉ።

እንዲያውም ከተጠበቀው በላይ የገበያ አስተያየት በመኖሩ ቢአይዲ የፋብሪካውን የማምረት አቅም ማሻሻያ አድርጓል።የቾንግቺንግ ፉዲ ባትሪ ፋብሪካ ሃላፊ በአንድ ወቅት ለጋዜጠኞች እንደተናገሩት "መስመሩን ማስፋት የጀመርን ሲሆን በዚህ አመት መጨረሻ ከ13ጂዋት ሰሀ በላይ ይደርሳል" ብለዋል።

የBYD የቅርብ ጊዜ የቅጥር መረጃ እንደሚያመለክተው፣ ፉዲ ቻንግሻ ፋብሪካ በአሁኑ ጊዜ በስፋት እየቀጠረ ነው።የሀገር ውስጥ ሪፖርቶች መስከረም 4, ፋብሪካው በዚህ ዓመት በጥቅምት ወር አጋማሽ ላይ ፕሮጀክቱ መጠናቀቁን እና የማምረቻው መስመር መሳሪያዎች ሥራ መጀመሩን ለማረጋገጥ "ደህንነት እና አቅርቦትን ለማረጋገጥ ለ 100 ቀናት ውጊያ" የቃለ መሃላ ስብሰባ አድርጓል;የመጀመሪያው የማምረቻ መስመር በታህሳስ 15 ሥራ ላይ ውሏል። የ"ባላድ ባትሪ" ምርት ከመሰብሰቢያው መስመር ወጣ።በቀደመው እቅድ መሰረት የፉዲ ቻንግሻ ፋብሪካ በሚቀጥለው አመት በሚያዝያ ወር ማምረት ይጀምራል።

በተጨማሪም ዘጋቢው ከጉያንግ አካባቢ ጥበቃ ቢሮ አግባብነት ካላቸው የአካባቢ ጥበቃ ምዘና ሰነዶች እንደተረዳው የፎርዲ ጋይያንግ ፋብሪካ “blade ባትሪ” የማምረት አቅሙ 10ጂ ዋት ሰሀ ሲሆን የማምረት የታቀደበት ቀን ጁላይ 2021 ነው።

በዚህ ስሌት መሰረት የቢአይዲ አመታዊ የ"ባላድ ባትሪዎች" የማምረት አቅም በ2021 33GWh ይደርሳል ይህም በተመሳሳይ ጊዜ ውስጥ ከጠቅላላ የBYD የሃይል ባትሪ የማምረት አቅም 44% ይሸፍናል።

በአሁኑ ጊዜ ከአንድ በላይ ኩባንያዎች እየተደራደሩ ነው።የፎርዲ ባትሪዎች የውጭ አቅርቦትን በተመለከተ የቢዲ አውቶ ሽያጭ ምክትል ዋና ስራ አስኪያጅ ሊ ዩንፊይ ተናግረዋል።