መሪ፡

እንደ የውጭ ሚዲያ ዘገባ ከሆነ በ 2025 የአውሮፓ ባትሪ የማምረት አቅም በ 2020 ከ 49 GWh ወደ 460 GWh ይጨምራል, ወደ 10 ጊዜ የሚጠጉ ጭማሪዎች, 8 ሚሊዮን የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች አመታዊ ምርት ፍላጎትን ለማሟላት, ግማሹም ይገኛል. ጀርመን ውስጥ.መሪ ፖላንድ፣ ሃንጋሪ፣ ኖርዌይ፣ ስዊድን እና ፈረንሳይ።

መጋቢት 22 ቀን በፍራንክፈርት የንግድ ሚኒስቴር ቆንስላ ጄኔራል ኢኮኖሚ እና ንግድ ቢሮ የአውሮፓ ህብረት በባትሪ ኢንዱስትሪ ውስጥ የጠፋውን መሬት መልሶ ለማግኘት ማሰቡን አሳይቷል ።የጀርመን ኢኮኖሚ ሚኒስትር አልትማየር ፣ የፈረንሣይ ኢኮኖሚ ሚኒስትር ለ ማይሬ እና የአውሮፓ ኮሚሽን ምክትል ፕሬዝዳንት ሴፍኮቪ ቺ በጀርመን "ቢዝነስ ዴይሊ" የእንግዳ መጣጥፍ አሳትመዋል የአውሮፓ ህብረት የኤሌክትሪክ ተሸከርካሪ ባትሪዎችን ዓመታዊ የማምረት አቅም ከ 7 ሚሊዮን በላይ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ለማሳደግ ተስፋ አድርጓል ። እ.ኤ.አ. በ 2025 ፣ እና በ 2030 የአውሮፓ ኤሌክትሪክ ተሸከርካሪ ባትሪዎች የአለም ገበያ ድርሻ ወደ 30 ለማሳደግ ተስፋ እናደርጋለን ።በአውሮፓ ህብረት የኤሌክትሪክ ተሸከርካሪ ባትሪ ኢንዱስትሪ ግንባታ ላይ ከፍተኛ መሻሻል ታይቷል።የአውሮፓ ባትሪዎች ህብረት በ 2017 የተመሰረተው በእስያ ባትሪ አምራቾች ላይ ያለውን ጥገኝነት ለመቀነስ ነው.Altmaier እና Le Maier እንዲሁ ሁለት ድንበር ተሻጋሪ ፕሮጄክቶችን አስጀመሩ።በፕሮጀክቱ ማዕቀፍ ጀርመን ብቻ 13 ቢሊዮን ዩሮ ኢንቨስት የምታደርግ ሲሆን ከዚህ ውስጥ 2.6 ቢሊዮን ዩሮው ከመንግስት ፋይናንስ የሚገኝ ነው።

በ 2025 በጀርመን ፍራንክፈርተር አልገሜይን ጋዜጣ በመጋቢት 1 የታተመ ዘገባ እንደሚያመለክተው በ 2025 የአውሮፓ ባትሪዎች የማምረት አቅም የ 8 ሚሊዮን የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን አመታዊ ምርት ፍላጎት ለማሟላት በቂ ይሆናል ።

በሪፖርቱ መሰረት የአውሮፓ የትራንስፖርት እና የአካባቢ ፌደሬሽን (ቲ ኤንድ ኢ) የቅርብ ጊዜ የገበያ ትንተና የአውሮፓ የባትሪ ኢንዱስትሪ ፈጣን እድገት ውስጥ እንደገባ ይተነብያል።በዚህ አመት ለሀገር ውስጥ የመኪና ኩባንያዎች ለማቅረብ በቂ የባትሪ አቅም ይኖረዋል፣ በዚህም በእስያ የባትሪ ኩባንያዎች ላይ ያለውን ጥገኝነት የበለጠ ይቀንሳል።ጀርመን የዚህ ቁልፍ ኢንዱስትሪ የአውሮፓ ማዕከል ትሆናለች።

አውሮፓ 22 ትላልቅ የባትሪ ፋብሪካዎችን ለማቋቋም ማቀዱ የተዘገበ ሲሆን አንዳንድ ፕሮጀክቶችም ተጀምረዋል።እ.ኤ.አ. በ2030 ወደ 100,000 የሚጠጉ አዳዲስ የስራ እድሎች ይፈጠራሉ ተብሎ ይጠበቃል።እ.ኤ.አ. በ 2025 የአውሮፓ ባትሪ የማምረት አቅም ከ 49 GWh በ 2020 ወደ 460 GWh ይጨምራል ፣ ወደ 10 ጊዜ የሚጠጋ ጭማሪ ፣ 8 ሚሊዮን የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች አመታዊ የምርት ፍላጎትን ለማሟላት ፣ ከዚህ ውስጥ ግማሹ በጀርመን ውስጥ ይገኛል ፣ ፖላንድ ቀድማ እና ሃንጋሪ , ኖርዌይ, ስዊድን እና ፈረንሳይ.የአውሮፓ ባትሪ ኢንዱስትሪ የእድገት ፍጥነት ከታቀደው እጅግ የላቀ ሲሆን የአውሮፓ ህብረት እና አባል ሀገራት ከእስያ ሀገራት ጋር ያለውን ግንኙነት ለማፋጠን በቢሊዮኖች የሚቆጠር የድጋፍ ፈንድ ማድረጋቸውን ይቀጥላሉ ።

እ.ኤ.አ. በ 2020 ፣ በመንግስት ድጎማ ፖሊሲ ፣ የጀርመን የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ሽያጮች ከአዝማሚያው በተቃራኒ ጨምረዋል ፣ ሽያጮች በ 260% ጨምረዋል።ንፁህ የኤሌክትሪክ እና ተሰኪ ዲቃላ ሞዴሎች 70% አዲስ የመኪና ሽያጮችን ይሸፍናሉ ፣ይህም ጀርመን የአለም ቁጥር ሁለተኛዋ የኤሌክትሪክ ተሸከርካሪ ገበያ አድርጓታል።የጀርመን ፌዴራላዊ የኢኮኖሚክስ እና ኤክስፖርት ቁጥጥር ኤጀንሲ (ባፋ) በዚህ ዓመት በጥር ወር ባወጣው መረጃ መሠረት በ 2020 በአጠቃላይ 255,000 የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ድጎማ ማመልከቻዎች በ 2019 ከሦስት እጥፍ በላይ ደርሰዋል ። ከእነዚህም መካከል 140,000 ንፁህ ናቸው ። የኤሌክትሪክ ሞዴሎች ፣ 115,000 ተሰኪ ዲቃላ ሞዴሎች ናቸው ፣ እና 74 ብቻ የሃይድሮጂን ነዳጅ ሴል ሞዴሎች ናቸው።ለመኪና ግዢ የተከፈለው ድጎማ ዓመቱን በሙሉ 652 ሚሊዮን ዩሮ ደርሷል ይህም ከ 2019 በ 7 እጥፍ ይበልጣል. የፌደራል መንግስት ባለፈው አመት በሐምሌ ወር ለመኪና ግዢ የድጎማ መጠን በእጥፍ ካሳደገ በኋላ, በሁለተኛው አጋማሽ 205,000 የድጎማ ማመልከቻዎችን አቅርቧል. የዓመቱ, ከጠቅላላው ከ 2016 እስከ 2019 ይበልጣል. በአሁኑ ጊዜ የድጎማ ገንዘቦች በመንግስት እና በአምራቾች በጋራ ይሰጣሉ.ለንጹህ የኤሌክትሪክ ሞዴሎች ከፍተኛው ድጎማ 9,000 ዩሮ ነው, እና ለድብልቅ ሞዴሎች ከፍተኛው ድጎማ 6,750 ዩሮ ነው.አሁን ያለው ፖሊሲ እስከ 2025 ይራዘማል።

Battery.com በተጨማሪም በዚህ ዓመት ጥር ላይ የአውሮፓ ኮሚሽኑ 2.9 ቢሊዮን ዩሮ (3.52 ቢሊዮን የአሜሪካ ዶላር) ድጋፍ በአውሮፓ የባትሪ ማምረቻ አራት ዋና ዋና ደረጃዎች ላይ ምርምርን ለመደገፍ ማፅደቁን ገልጿል-የባትሪ ጥሬ ዕቃዎች ማዕድን ፣ የባትሪ ሕዋስ ዲዛይን ፣ የባትሪ ስርዓት እና የአቅርቦት ሰንሰለት የባትሪ መልሶ መጠቀም።

በኮርፖሬሽኑ በኩል፣ የባትሪ ኔትወርክ አጠቃላይ የውጭ መገናኛ ብዙኃን ዘገባዎች በዚህ ወር ውስጥ ብቻ ብዙ የመኪና እና የባትሪ ኩባንያዎች በአውሮፓ የኃይል ባትሪ ፋብሪካዎችን የመገንባት አዳዲስ አዝማሚያዎችን አስታውቀዋል።

እ.ኤ.አ. መጋቢት 22 የቮልስዋገን የስፓኒሽ የመኪና ብራንድ SEAT ሊቀመንበር እንዳሉት ኩባንያው በ 2025 የኤሌክትሪክ መኪናዎችን ማምረት ለመጀመር ያለውን እቅድ ለመደገፍ በባርሴሎና ፋብሪካ አቅራቢያ የባትሪ መገጣጠሚያ ፋብሪካ ለመገንባት ተስፋ እንዳለው ተናግረዋል ።

እ.ኤ.አ ማርች 17፣ የጃፓኑ ፓናሶኒክ የፍጆታ ባትሪዎችን የሚያመርቱ ሁለት የአውሮፓ ፋብሪካዎችን ለጀርመን የንብረት አስተዳደር ኤጀንሲ ኦሬሊየስ ግሩፕ እንደሚሸጥ እና ወደ የበለጠ ተስፋ ሰጪ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ የባትሪ መስክ እንደሚሸጋገር አስታውቋል።ግብይቱ በሰኔ ወር ይጠናቀቃል ተብሎ ይጠበቃል።

ማርች 17 ፣ በባይዲ ፎርዲ ባትሪ የተለቀቀው የውስጥ የምልመላ መረጃ እንደሚያሳየው የፎርዲ ባትሪ አዲሱ ፋብሪካ የዝግጅት ጽሕፈት ቤት (የአውሮፓ ቡድን) በአሁኑ ጊዜ የመጀመሪያውን የባህር ማዶ የባትሪ ፋብሪካ ለመገንባት በዝግጅት ላይ ሲሆን ይህም በዋናነት ሊቲየም- ion ኃይል ባትሪዎች., ማሸግ, ማከማቻ እና መጓጓዣ, ወዘተ.

በመጋቢት 15 ቮልስዋገን ቡድኑ ከ2025 በላይ የባትሪ አቅርቦትን ለማረጋገጥ በትኩረት እየሰራ መሆኑን አስታውቋል።በአውሮፓ ብቻ በ2030 ኩባንያው በድምሩ 240GWh/በዓመት 6 ሱፐር ባትሪ ፋብሪካዎችን ይገነባል ተብሎ ይጠበቃል።የቮልስዋገን ግሩፕ የቴክኒክ አስተዳደር ኮሚቴ አባል ቶማስ ሽማል የባትሪ ማምረቻ እቅድ የመጀመሪያዎቹ ሁለት ፋብሪካዎች በስዊድን እንደሚገኙ ገልጿል።ከነዚህም መካከል ከስዊድናዊው የሊቲየም ባትሪ ገንቢ እና አምራች ኖርዝቮልት ጋር የሚተባበረው Skellefte (Skellefte) ከፍተኛ ደረጃ ያላቸውን ባትሪዎች በማምረት ላይ ያተኩራል።) ፋብሪካው በ 2023 ለንግድ ስራ ይውላል ተብሎ የሚጠበቅ ሲሆን በቀጣይ የማምረት አቅሙ ወደ 40GWh / አመት ይጨምራል.

ማርች 11፣ ጀነራል ሞተርስ (ጂኤም) ከ SolidEnergy Systems ጋር አዲስ የጋራ ቬንቸር መቋቋሙን አስታውቋል።SolidEnergy Systems የማሳቹሴትስ የቴክኖሎጂ ኢንስቲትዩት (MIT) የሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን የኢነርጂ ጥንካሬ በማሻሻል ላይ የሚያተኩር ስፒን ኦፍ ኩባንያ ነው።ሁለቱ ኩባንያዎች በ2023 በዎበርን ማሳቹሴትስ የሙከራ ፋብሪካ ለመገንባት አቅደው ከፍተኛ አቅም ያላቸው የቅድመ-ምርት ባትሪዎችን ለማምረት ይጠቅማሉ።

በማርች 10፣ የስዊድን ሊቲየም ባትሪ አምራች ኖርዝቮልት የዩኤስ ጀማሪ ኩበርግን ማግኘቱን አስታውቋል።ግዢው የባትሪውን ዕድሜ የሚያሻሽል ቴክኖሎጂን ለማግኘት ያለመ ነው።

በማርች 1፣ ባለፈው አመት በዴይምለር መኪናዎች እና በቮልቮ ግሩፕ የተገለፀው የነዳጅ ሕዋስ ጥምር ስራ ተቋቁሟል።የቮልቮ ግሩፕ በ 600 ሚሊዮን ዩሮ ገደማ በዴይምለር ትራክ ነዳጅ ሴል 50% ድርሻ አግኝቷል።የጋራ ሽርክናዉ በከባድ የጭነት መኪናዎች የነዳጅ ሴል ሲስተም ልማት እና አመራረት ላይ በማተኮር ሴልሴንትሪክ የሚል ስያሜ ተሰጥቶት ከ2025 በኋላ የጅምላ ምርትን እንደሚያስገኝ ይጠበቃል።

ከዚህ በፊት እንደ CATL፣ Honeycomb Energy እና AVIC Lithium ያሉ የሀገር ውስጥ ባትሪ ኩባንያዎች ኤንጂ፣ ዢንዩዋን ቁሶች፣ ዢንዙባንግ፣ ቲያንሲ ቁሶች፣ ጂያንግሱ ጉቶታይ፣ ሊቲየም ባትሪ በመሳብ እፅዋትን ለመገንባት ወይም የኃይል ባትሪዎችን ምርት ለማስፋት ያላቸውን ፍላጎት አሳይተዋል። እንደ ሺ ዳሸንጉዋ፣ ኖርድ አክሲዮኖች እና ኮዳሊ ያሉ ቁሳቁሶች የአውሮፓን የገበያ አቀማመጥ አጠናክረውታል።

በጀርመን ፕሮፌሽናል አውቶሞቲቭ ድርጅት ሽሚት አውቶሞቲቭ ሪሰርች በወጣው “የአውሮፓ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ገበያ ሪፖርት” በ2020 የቻይና ኤሌክትሪክ መንገደኞች መኪና አምራቾች አጠቃላይ ሽያጭ በ18 የአውሮፓ ዋና የመኪና ገበያዎች 23,836 ይደርሳል።ይህም በ2019 ተመሳሳይ ወቅት ነው። ከ 13 ጊዜ በላይ ጭማሪ ጋር ሲነጻጸር, የገበያ ድርሻ 3.3% ደርሷል, ይህም የቻይና የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በአውሮፓ ገበያ ውስጥ ፈጣን እድገት ውስጥ እያስገቡ ነው.